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推動能源變革 助力綠色發展 陜西甲醇汽車迎來發展新機遇

2019-04-03 14:49
編輯: 郝云菲
來源: 陜西日報

  記者 李蕊 孟珂

  春光明媚。漫步在西安的大街小巷,隨處可見一種新型的甲醇汽車,西安市民親切地稱它為“小黃蜂”。自2018年12月投入使用以來,甲醇汽車在給人們出行帶來便捷的同時,還承載著我省加快能源結構調整、推動綠色發展、助力打贏藍天保衛戰的重任。

  近日,國家8部門聯合發文稱,在部分條件具備地區開展甲醇汽車應用工作,陜西是重點推廣省份之一。堅決打贏藍天保衛戰,還老百姓藍天白云、繁星閃爍;推動能源革命向綠色、多元化發展,作為新型可再生清潔能源的甲醇此次充當了“主角”。

  獲得國家政策加持,甲醇汽車如何實現加速跑?作為全國甲醇汽車試點省份,我省在鼓勵甲醇汽車應用方面有哪些創新舉措?甲醇汽車投入使用3個多月,西安各方面反響如何?近日,記者對此進行了采訪。

 

  綠色環保

  “小黃蜂”成為亮麗風景

  “我很支持西安市推廣甲醇汽車。這幾年西安在大力推進治污減霾,環境越來越好了,而甲醇燃料是一種清潔能源,我相信隨著甲醇汽車逐漸投入使用,西安市的空氣質量還將繼續提升。”3月30日,家住西安經開區的馬晨暉說。

  甲醇汽車是什么?和傳統汽車相比,它有什么樣的優勢?

  顧名思義,甲醇汽車是指以甲醇為燃料的汽車,因為綠色無污染,甲醇汽車是當之無愧的“清潔燃料汽車”。甲醇是主要由煤經過汽化加氫而生成的液體,具有高辛烷值、低污染和無排煙等特點。

  據了解,甲醇含氧量高,能充分燃燒,并可使汽車缸內燃燒更完全,能有效降低尾氣的排放。甲醇燃燒完全可減少20%至50%的碳氫化合物排放,設計先進的發動機可減少碳氫化合物排放90%,顆粒物、氮氧化物排放也很低。

  不僅綠色環保,甲醇汽車還相當“經濟實惠”。

  一位甲醇出租汽車司機給記者算了一筆賬:“我平時開車一公里燒汽油大約要0.7元,用甲醇燃料只要約0.4元,一公里節約0.3元,這樣一天算下來能節約幾十元錢。”

  “甲醇汽車在實用性上有較大優勢。”長安大學教授劉生全解釋說,試點出租車在市區每100公里需燃油9.8升,用甲醇需15升,用汽油需要花費約66元,而甲醇需要約30元。

  “汽車的道路性能實驗表明,甲醇的性能優于普通汽油、柴油。甲醇作為車用燃料清潔、可行,且動力性更強,加速更快。”劉生全說。

  去年12月,西安市首批60輛甲醇出租汽車正式上線營運。由于通體琉璃黃色,它們被西安市民稱為“小黃蜂”,也成為一道亮麗的城市風景。

  截至今年2月,西安市已建成甲醇燃料加注站20座,其中16座投入運營。按照計劃,2019年,西安市將加大甲醇出租車的推廣應用力度,共建成45座甲醇加注站。

  中國內燃機工業協會專家魏安力表示,西安市投入使用的甲醇汽車對全市300多萬輛的機動車保有量來說不算多,但從國家能源安全、環境保護和汽車工業自主品牌地位的角度來看,西安市邁出的這一步具有歷史意義。

  陜西省城市經濟文化研究會會長張寶通認為,西安市率先使用甲醇汽車,引領著全省甲醇汽車的推廣,也為全國推廣應用甲醇汽車作出了示范。

  2018年12月20日,西安市甲醇出租汽車啟動儀式在大明宮國家遺址公園舉行。

  政策加持

  甲醇汽車駛入發展快車道

  “現在家里有一輛用了七八年的汽油汽車,本來想今年換一輛電動車,但知道西安要推廣甲醇汽車了,就想再等等。”3月29日,在某銀行工作的西安市民李明宇告訴記者,西安市目前大力推廣甲醇汽車,還出臺了很多優惠政策,他打算等到合適的時候換一輛甲醇汽車。

  在陜西,甲醇汽車的應用嘗試始于2012年。

  2012年3月起,工業和信息化部會同有關部門先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的10個城市開展甲醇汽車試點工作,對甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性等性能進行了科學系統驗證,為甲醇汽車推廣應用奠定了重要基礎。

  2012年6月,陜西省甲醇汽車試點正式啟動。在西安、寶雞、榆林和漢中,甲醇小轎車參與出租車公司運營,在市區內運行。試點獲取了大量的技術數據,積累了豐富的經驗。2018年2月,我省試點城市全部通過國家驗收。

  2018年以來,為加速推廣甲醇汽車,陜西省、西安市出臺了一攬子政策“大禮包”,拿出真金白銀助力甲醇汽車加速跑。

  2018年7月,省政府印發《推動汽車產業加快發展的支持措施》,提出要支持新能源與清潔能源汽車推廣,擴大甲醇、乙醇、氫燃料等汽車在全省應用。對于購買省內生產的甲醇、乙醇、氫燃料等汽車,按重型卡車每輛1萬元、乘用車每輛5000元予以補助。

  2018年12月,西安市政府發布《西安市鼓勵甲醇汽車產業發展若干政策》,要求市工信委、市財政局、市交通運輸局、西安經開區管委會等對鼓勵使用甲醇汽車產業發展政策、甲醇燃料標準制定、配套設施建設、加注站管理、生產項目落地等具體措施予以落實,并為甲醇汽車“量身定制”了一系列優惠政策:

  購車有補貼。對列入國家《車輛生產企業與產品》公告目錄,在西安區域購買、登記注冊和使用的甲醇汽車給予補助,重卡每輛補助1萬元,乘用車每輛補助5000元。

  行車有照顧。甲醇汽車不受相關限行措施的限制,允許甲醇汽車在市內公交專用道行駛。

  停車有優惠。甲醇汽車在市機動車停放中心管轄的公共停車場(點)停放,停放2小時以內免費。

  企業減稅收。支持甲醇汽車及關鍵零部件列入國家相關鼓勵類產業目錄,符合條件的企業可享受西部大開發等企業所得稅優惠政策。

  專家認為,這些優惠政策的加持,將助力甲醇汽車在陜西實現加速跑。

 

  加速推廣

  為保衛藍天作貢獻

  近日,國家8部門聯合印發《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》(以下簡稱《意見》),甲醇作為車用清潔燃料的推廣應用首次獲得國家層面多職能部門廣泛共識。

  根據《意見》,我國將按照因地制宜、積極穩妥、安全可控的原則,重點在陜西等地區加快M100甲醇汽車的應用。鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。鼓勵在有條件地區的市政車輛、專線物流運輸等領域使用甲醇商用車。

  屢獲政策加持,甲醇汽車的推廣應用有何重要意義?對于陜西而言,加大甲醇汽車推廣力度又意味著什么?

  全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為,此次國家發文力推甲醇汽車應用并進一步提高標準,是出于保障能源安全、構建多元化車用燃料需求的良性生態格局的需要。

  我國“富煤貧油少氣”。目前,國內能源結構以煤炭為主,且原油和天然氣資源對外依存度較高。與此同時,國內煤炭資源中40%以上是高硫煤,這些高硫劣質煤不適宜直接作為發電或工業燃料,但卻可用于生產甲醇,甲醇燃料生產技術也成熟。這意味著,在我國推廣使用甲醇燃料,對于未來我國能源安全具有重要的戰略意義,并且有利于實現對煤炭資源的最大化清潔合理利用,甲醇作為車用替代燃料的發展潛力巨大。

  在陜西,甲醇汽車的推廣使用,承擔著發揮資源稟賦,延長煤炭產業鏈,優化能源結構的重任。

  在甲醇生產方面,我省走在了全國前列。這意味著,我省推廣應用甲醇汽車,具有先天優勢。

  魏安力提到,發展甲醇汽車以及帶動上下游相關產業發展,是推動陜西省優化能源結構的必然選擇。只有煤炭、汽油、柴油、甲醇、天然氣多種能源多樣化發展,才能使陜西這樣的能源大省以能源為支柱產業,實現更科學、更可持續的發展。

  作為“清潔燃料汽車”,甲醇汽車的推廣,還將為我省做好治污減霾工作,打贏藍天保衛戰提供助力。

  今年的政府工作報告指出,要加強污染防治和生態建設,大力推動綠色發展。陜西省大力推廣使用甲醇汽車,正是踐行綠色發展的一個生動實踐,體現了始終把保障和改善民生放在心上、扛在肩上的責任擔當。

  專家表示,發展甲醇替代燃料,既是能源問題,也是經濟問題。更具性價比的汽車燃料,意味著新的產業增長空間和經濟增長空間。加快甲醇汽車推廣應用,對陜西而言,是貫徹新發展理念的重要舉措,是推進能源供給側結構性改革、培育壯大實體經濟的重要抓手,對促進產業轉型升級、推進能源生產和消費革命,構建清潔低碳、安全高效的能源體系,推動全省經濟高質量發展具有重要意義。

  業內解讀認為,未來甲醇汽車將正式進入商業化、產業化發展新階段。而在作為重點推廣省份的陜西,甲醇汽車的發展也將駛入快車道,為探索多元化能源發展、保護國家能源安全、探索產業增長空間貢獻力量。

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